车轮上的温度与速度：享道出行重构出行产业价值坐标

新华财经上海5月27日（李一帆）午餐时分，街边的停车位总会上演这样的场景：驾驶座上的人仓促撕开便当包装，座椅旁刚取的外卖还冒着热气，喇叭声一响便慌忙塞上几口。

5月27日，上海工会司机之家建设启动、第五届“5.20网约车司机关爱日”活动暨首届宝山区网约车行业职工技能竞赛启动仪式举办。活动现场，聚焦网约车司机“就餐难”问题，享道出行携手政府机构、外卖平台及餐饮商家等多方资源，推出新机制、新举措，让司机师傅们吃得更美味、更健康、更实惠。

上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会会长、享道出行CEO倪立诚表示，网约车司机群体中普遍存在饮食不规律的情况，今年，享道出行面向平台司机展开了一次健康调研，全面了解平台司机的健康现状及诉求。数据结果显示，“享道平台中就有近30%的司机师傅因常年无规律饮食，身体出现了消化不良、胃肠功能紊乱等消化系统问题”。“一天只吃一顿饭确实是常有的事情”，现场的网约车司机告诉新华财经。

上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会会长、享道出行CEO倪立诚现场发言（受访者供图）

倪立诚称，为切实帮助网约车司机群体解决就餐问题，今年“5.20”把关注点聚焦在“吃饭” 这个看似简单但十分重要的事情上。“5.20”期间，享道出行与饿了么达成公益战略合作，联手推出“爱心餐福利汇”，尽可能地降低司机用餐成本、提供更好的就餐环境。

5月20日，“爱心餐福利汇”公益主题活动在饿了么App及享道司机端App同步上线试运营，首批报名司机超1万人，覆盖上海、南京、杭州、广州、深圳等全国50座城市。司机师傅们可通过“线上领券、线上下单、线下自提”三步操作，便捷领取爱心餐。

倪立诚透露，本次合作仅在上海就有7000余家线下“爱心餐”商家加入，成为了网约车司机们的就餐新选择。下一步，享道出行也计划与饿了么展开更多、更深入的合作，面向全行业更多平台开放，并扩大复制到全国更多城市。

在与饿了么合作的基础上，享道出行还在上海组织了40多家司机驿站、宝山区10多家社区食堂等资源，打造上海“网约车司机友好餐厅”公益联盟，并将面向上海全行业网约车司机开放，惠及更多人群。

宝山利行工会司机之家店内餐饮（李一帆 摄）

2025年以来，享道出行加速驶向“快车道”。

4月30日，享道出行与航旅纵横共同发布《中国场站出行效率及服务质量报告》，基于用户调研及业务运营大数据，深入解读了旅客场站出行体验进阶需求。同时，基于旅客场站出行痛点及行业发展趋势，双方还联手推出了《“陆空一体化”场站接送服务质量新标准》，这是国内场站出行细分场景中首个服务质量标准。

资本市场上，5月9日，享道出行宣布完成超13亿元C轮融资。享道出行表示，本次完成的C轮融资通过引入产业资本与地方政府资源，开启享道出行区域协同发展新模式，为智慧交通落地、Robotaxi规模化运营铺就快车道。

C轮融资完成后，享道出行进一步明晰了旗下三大业务主线：个人出行、企业出行和未来出行。其中，聚焦个人出行的网约车业务将延伸至海外市场；Robotaxi则是具有战略意义的未来出行布局，兼顾了其自动驾驶技术研发、测试、运营的重任。

据悉，享道出行已启动港股IPO计划，未来或将充分发挥资本市场助力产业发展的优势，加速技术研发与生态扩圈，构建从出行服务到智慧交通的城市出行新生态，引领中国出行行业从规模竞争升级到价值竞争的发展新阶段。

编辑：葛佳明

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