昆仑山脊试炼高原硬实力：北京越野格尔木高海拔挑战深度解读

青海格尔木市区至昆仑山垭口，海拔从2800米快速抬升至将近4800米，集齐低气压、25℃以上超大温差、强紫外线暴晒、长距离冻土搓板颠簸路等多重高原严苛路况，是全方位检验硬派越野车高原综合性能的天然场地。高海拔场景是增程式新能源越野车的“试金石”，低氧环境可能造成增程器发电衰减、大温差冲击三电温控、颠簸路况考验底盘耐久、强紫外线暴晒考验整车耐候性。本次挑战由高校团队全程跟车采集专业数据，聚焦三大核心性能维度，真实还原两款车型的高原实战表现。

图为北京越野品牌格尔木高原历练挑战

参与本次挑战的两辆北京越野车于8月21日上午出发并于当天往返，路线自格尔木市区延伸至昆仑山垭口，往返全程超300km，海拔由2859m攀升至4773m，沿途设置三处途经点。挑战过程还原高原典型场景，开展长时间、大负荷连续上下山耐久挑战，采集电机、电池重要参数变化，重点观察SOC异常衰减、能耗变化及整车系统报警等现象；在冻土搓板路长距离耐久穿越环节，依托路面持续高频颠簸冲击，完整还原高原野外穿越真实路况。本次挑战由高校参赛团队全程跟车并记录数据，泰钽700、BJ40增程长续航版两台增程式硬派越野车分别完成高海拔动力、长时间上下山耐久、三电热管理、底盘可靠性、座舱耐久度等多维度实车挑战，为越野爱好者、高原穿越用户提供真实工况参考。

图为北京越野品牌格尔木高原历练挑战线路图（制图：奥维互动地图——吉林一号卫星图）

整车动力响应快，北京越野在格尔木高原全域动力稳定

格尔木的高海拔低氧环境，是对增程式电动汽车动力稳定性的考验之一。本次长距离连续上下山大负荷行驶中，两款车型均未出现功率强制保护、动力故障报警等问题，动力输出可控。

泰钽700动力响应出色，全程频繁加减速场景下，车辆动力响应快，高海拔环境下动力保持表现较好。上下坡过程中，车辆动力电池放电电压、电流波动受控，SOC平稳回落并维持在合理区间，下山路段SOC稳中有升，车辆制动回收系统及时介入并回收能量；面对爬坡、颠簸等重载场景，整车能量管理策略精准，有效平衡高原工况下的动力输出与能耗控制，展现出可靠的高原综合适应能力。

图为北京越野泰钽700格尔木高原历练整车及电池数据

BJ40增程长续航版高原动力表现稳健，动力输出线性平顺。在2800m中低海拔区域，整车加速、爬坡动力表现与平原路况完全保持一致；攀升至4500m以上高海拔区域，依托成熟的能量管理体系，车辆仍能维持充沛稳定的动力输出，动力储备充足，轻松应对高原爬坡、野外穿越等各类高强度越野场景。

三电热管理系统平稳，符合高原安全运行需求

格尔木高原地区昼夜温差大、连续大电流放电工况，对新能源车型三电热管理系统提出严苛考验。本次高原挑战重点观察动力电池单体电芯、电机最高温度两项核心指标，两款车型温控表现均优于《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T44500-2024）安全推荐限值，没有出现热失控、异常报警情况，三电系统热管理适应高原地区复杂气候环境。

高海拔落差下，泰钽700三电系统稳定可靠。在格尔木高原复杂工况中，泰钽700持续大电流放电，电芯最高温度达42℃，温度稳定在安全范围；电机最高温度64℃，即便随山路起伏，电机温度依然可控，保障高原连续行驶可靠性。面对上山、下山带来的温度骤变，电池包加热、冷却策略切换平顺，高低温环境下放电工况稳定。

图为北京越野泰钽700格尔木高原历练挑战温度数据

BJ40增程长续航版同样完成长时间上下坡大电流放电温度挑战。BJ40增程长续航版电芯最高温度波动幅度小，始终处于安全工作区间；电机最高温度随工况动态调节，下坡怠速、上坡重载、高速巡航等全场景温控均衡，完美适配高原低压、散热条件差的极端环境，三电系统可靠性得到充分验证。

图为北京越野BJ40增程长续航版格尔木高原历练挑战温度数据

整车综合耐久表现良好，适应高原复杂路况及气候环境

在高原地区冻土搓板路高频颠簸、强紫外线长期暴晒、高原风沙侵蚀等多重耐久考验下，两款车型底盘系统、密封系统、座舱电器及内外饰均表现出较好的耐气候性能与稳定性。

座舱与智能驾驶辅助配置方面，泰钽700和BJ40增程长续航版两款车型座舱空调冷热输出稳定，上山和下山过程中温度快速变化时，前挡风玻璃除霜、除雾响应速度满足高原行车需求；座舱内外循环策略可根据海拔、空气质量自动切换，座舱密封结构能有效隔绝高原风沙。其次，在高原戈壁路况开启智能辅助驾驶功能，车辆跟车、车道保持等功能均能稳定运行；此外，针对高原缺氧场景，泰钽700双模式制氧功能稳定运行，可有效改善座舱供氧环境，提升高海拔出行舒适性与安全性。

图为北京越野品牌格尔木高原历练挑战

智能底盘方面，两款车型关键连接螺栓力矩稳定，部件无松动异响，经受住高原恶劣路况耐久考验。车内成员反馈，在冻土搓板路面行驶时，两台车型座舱隔绝震动表现良好，颠簸冲击得到有效过滤，保障了长途驾乘的舒适性。其中，泰钽700配备的八段可调阻尼氮气减震器，可有效过滤冻土路面的高频震动，

全覆盖底盘护板有效抵御碎石、冻土凸起磕碰，为底盘核心部件提供了有效防护；BJ40增程长续航版依托专业越野的非承载车身与智电全时四驱系统，持续重载颠簸路况下，车辆传动系统依然稳定运行，底盘整体耐久性能表现扎实，经受住高原恶劣路况的考验。

图为北京越野泰钽700格尔木高原历练挑战

参赛高校团队认为，本次格尔木高原实景挑战是实验室环境舱无法完整复刻的真实复合工况，低气压缺氧、巨大温差、强紫外线、冻土搓板颠簸路面多重因素耦合，同步检验越野车动力性、三电热管理、底盘耐久、密封工艺、智能系统等整车综合实力。

本次挑战中，泰钽700、BJ40增程长续航版两台增程式硬派越野车面对高原各类极限工况，展现出较为出色的综合性能，有效规避了高海拔低氧环境对传统燃油越野动力输出的不利影响，配合稳定成熟的三电热管理系统以及越野底盘、整车密封工艺，展现出稳定的极端环境适配能力，可以同时满足高原地区日常通行与专业越野穿越等多元场景需求。

本次试炼积累的高海拔实景运行数据，进一步丰富了国产增程硬派越野车型的极端场景数据库，既为消费者高原出行、越野穿越提供了客观、真实的车辆性能参考，也为自主品牌越野车型的三电系统及热管理算法优化、底盘耐久调校迭代提供了扎实的实景数据支撑，助力国内新能源硬派越野技术持续提升极端环境适配能力与产品可靠性。（李禹霏）