【财经分析】中国车企加快拓展意大利市场 汽车产业互补合作持续深化

新华财经罗马9月21日电（记者高婧妍）2026年都灵车展近日在意大利北部城市都灵举行，吸引多家中国汽车品牌集中亮相，中国车企在意大利市场的表现受到业界关注。

业内人士认为，随着中国汽车品牌加快进入欧洲市场，中意汽车产业的互补合作空间正在进一步扩大，中国车企在意大利的布局正从单纯的产品销售向品牌建设、技术合作和产业链协作延伸。

中国车企加快拓展意大利市场

都灵是欧洲重要的汽车设计和制造中心。本年度车展上，奇瑞、吉利、长城等中国汽车品牌悉数亮相，红旗更是携HS3和HS5两款SUV首次面向意大利公众亮相，正式进入意大利市场。

都灵车展主席安德烈亚·莱维在接受新华财经记者采访时说，从车展到市场，中国汽车品牌正越来越受到当地消费者关注。从市场数据来看，中国品牌已在意大利汽车市场上占据一定份额。意大利全国外国汽车制造商代表联盟数据显示，2026年前8个月，插电式混合动力乘用车注册量排名前10的品牌中有4个来自中国，其中比亚迪位居首位。

意大利电动汽车行业协会Motus-E数据显示，1月至7月，意大利共注册约8.6万辆纯电动汽车，同比增长70.4%。其中，中国品牌零跑T03注册量达到22353辆，约占同期意大利纯电动汽车注册量的26%。

在莱维看来，随着中国汽车品牌在意大利市场持续加大布局，其市场份额仍有进一步扩大的空间。

设计与技术赋能中国汽车品牌建设

今年都灵车展释放出的另一个信号，是中国汽车品牌在欧洲市场的竞争方式正在发生变化：从以产品和价格为主的市场进入，逐步向设计、技术、安全和品牌等综合竞争力延伸。

本次车展上，共有47家中外汽车品牌及设计机构参评“都灵汽车设计奖”，奇瑞、吉利、长城、广汽等中国汽车品牌分别获得不同奖项。

莱维表示，近年来中国汽车品牌不断将新技术带到意大利等欧洲国家，意中两国在汽车设计、技术创新和产业合作方面各具优势，双方加强交流、相互学习，有助于共同打造更好的汽车产品。

长城汽车东南欧区域总经理赵力超告诉记者，中国汽车品牌在都灵这一全球知名汽车设计重镇获得认可，体现了专业评委对中国汽车设计能力的肯定。

对外经济贸易大学意大利研究中心副主任吴菡在接受采访时表示，此次中国汽车品牌获得多项设计奖项，并在欧洲设计核心地区参与高级别对话，反映出中国汽车品牌与欧洲汽车产业交流的深度正在增加。

过去，价格可能是中国品牌进入欧洲市场的重要抓手。随着技术和产品成熟度提升，设计、安全、本地化服务等因素在市场竞争中的重要性进一步上升，中国车企正在通过这些维度构建更加完整的品牌竞争力。

中意汽车产业互补性凸显

中国汽车品牌加快进入意大利市场的同时，中意汽车产业之间的合作也在向更广泛的产业链环节延伸。

莱维表示，斯特兰蒂斯、雷诺、大众等欧洲汽车企业都在寻求与中国品牌合作。“欧洲在设计、驾驶性能等方面有着深厚的积淀，我认为通过合作，双方可以共同造出更好的汽车。”

这种合作意愿背后，是中意汽车产业在转型过程中形成的一定互补性。当前，意大利新能源汽车市场正在增长，但纯电动车渗透率仍低于欧洲一些主要汽车市场；与此同时，插电式混合动力车型增长较快。在汽车产业加快电动化、智能化转型的背景下，中国企业在新能源汽车产业链和相关技术方面的积累，与意大利在汽车设计、工程、零部件制造等领域的传统优势形成一定互补。

瑞凯威汽车配件公司首席财务官卡尔米内·德桑蒂斯告诉记者，公司已开始与中国汽车制造商开展合作。“期待通过合作加强经验交流，将意大利的制造能力和专业经验与中国的技术优势结合起来。”

意大利全国外国汽车制造商代表联盟主席罗伯托·彼得兰托尼奥表示，中国在电动化、电池、软件和工业规模等领域已经发展出非常强大的能力。而欧洲，尤其是意大利，在工程、设计、制造和整个汽车价值链方面拥有深厚的积淀。“真正的机遇在于将这些优势结合起来。”

从产品进入市场到品牌建设，再到设计、研发和供应链等产业链环节的合作，中国车企与意大利汽车产业的合作正逐步拓展。吴菡认为，未来中意汽车合作可进一步从“产品输出”走向更深层次的产业协作，在技术、产能和品牌等方面形成更紧密的融合关系。

编辑：胡晨曦

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